特斯拉设计Model 3 电动助力转向系统具有10:1的速比 。动力转向系统配备了完全独立的电源,直接从车辆的高压蓄电池中获取。工程师们还提到了两个电子模块和两个逆...
以特斯拉的“线控转向方案”为例,它配备了两套冗余设备并且进行了区域隔离,保证当一个或多个组件出现故障时,也不...
目前市面上主流且合法的转向系统主要有液压助力转向和电子助力转向系统,二者均为通过机械实现车轮转向,但特斯拉Cy...
2022年,特斯拉发布了改款的Model S,带来了一个新功能:一个名为“Yoke”的新型方向盘。就是这玩意: 它长得跟我们印象...
他将电动汽车底盘和动力系统、转向系统、制动系统和其它车载系统都通过电子控制的方式集成为一块“滑板”。这块“滑...
Brownlee表示,CyberTruck采用线控转向和后轮转向技术后,方向盘最大转角幅度可以控制在180度以内,同时转向比也是...
你好!汽车电气设备的发展趋势从燃油系统看,已经由化油器式发展成为电喷系统,完全由电脑控制喷油量,具有精准、经济、动力性强等特点。此外,在制动上,已由完全...
特斯拉的CEO埃隆穆斯克曾经说过:不存在绝对的安全,唯一可能的是,尽可能的提升安全概率。汽车安全生命周期 ISO26262还规定了汽车安全生命周期,包括了从概念设计...
EV想要变SEV,“smart”是核心;而在当下这个时代,车辆的智能化表现在消费者心中的权重,也确实高于木纹、天窗这样...
四驱和两驱的优缺点:两驱更适合家用,其中前驱车得益于相对简单的机械结构,车内空间会比较宽敞,另外前驱车造价低、动力传递效率高,燃油经济性也比较理想。缺点...
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